发布日期：2026-03-18 13:04 点击次数：176
IT之家 3 月 16 日音讯，当地时期 3 月 15 日，据外媒 Carscoops 报谈，福特 CEO 吉姆 · 法利最近在澳大利亚试驾了两款中国插混皮卡 —— Shark 6 和长城炮 Alpha（IT之家注：对应国内“山海炮”）。
AG庄闲游戏官网首页法利对这些车型的评价十分坦率。他莫得含糊这些皮卡的竞争力：“我花了三天时期驾驶兰德酷路泽 LC70、Shark 以及长城的家具。它们皆备是不同类型的车。”
法利觉得，比亚迪 Shark 外不雅看起来像一辆传统皮卡，但在着实承担皮卡责任时进展并不雷同。法利说：“Shark 是一辆皮卡，靠谱的滚球app中国官网但若是在货厢里装 500kg 货色，它就不是 Ranger，也不是 Hilux（海拉克斯）。”
法利阐扬，188BETShark 更符合那些可爱皮卡造型、却每每时装重物或拖挂重型成就的用户。“若是用户不是每天都有重度使用，同期又但愿完了电动化，这是一款相称有竞争力的家具。”
不外有小数仍然让法利感到困惑。福特工程团队照旧对比亚迪皮卡进行过拆解盘考。法利开打趣说：“咱们把它停止之后，如故不知谈他们奈何收货。”
法利还试驾了长城山海炮。法利觉得，该车亦然参预该细分市集的一款刚劲竞争家具。不外，福特和丰田仍然领有较着上风，因为这些公司在责任型皮卡鸿沟累积了几十年的教化。“他们莫得像 Ranger 或 Hilux 那样作念了几十年。他们莫得完竣的底盘技巧累积，也莫得拖拽和载重方面的教化。”
法利坦诚，市集正在快速变化。中国品牌正积极参预人人中型皮卡市集，而这一细分市集永久以来一直是汽车行业最融会的利润开始之一。
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