英伟达与当代汽车集团正就韩国东说念主工智能研发中心的成立进行终末阶段谈判，这将是英伟达在环球成立的少数顶尖AI参议基地之一。该中心若建成，将进一步稳固英伟达在环球AI芯片市集的指令地位，同期加快当代汽车在机器东说念主及自动驾驶规模的时期布局。

　　据韩国经济日报报说念，两边已参加选址和时刻表的最终筹谋阶段。位于韩国西海岸的新万金经济区凭借其丰富的可再生能源资源成为首选处所，当代汽车已欢跃投资约5.9亿好意思元在该地区成立AI、机器东说念主和氢能产业改造中心。

　　这次互助是两边于2025年10月签署的饶恕备忘录的连接。该中心将专注于下一代AI、物理AI和机器东说念主时期，和会英伟达的AI时期与当代汽车的制造专长和环球分娩收罗。

　　市集高度景仰英伟达首席奉行官黄仁勋本周五对首尔的拜访。据悉，黄仁勋打算与当代汽车集团奉行董事长郑义宣会面，以最终敲定该公约。此外，他还将会见SK集团会长崔泰源、LG集团会长具光谟及Naver独创东说念主李海珍等韩国生意首领。

　　黄仁勋在Computex 2026展会时期默示：“机器东说念主时期对韩国至极膺惩，ag官方网站登录入口我但愿好像为韩国的机器东说念主时期作念出孝顺。”他还涌现，英伟达将磋议对韩国进行稀奇投资，事理是韩国领有强大的时期生态系统和改造企业。

　　分析东说念主士指出，此项互助将把英伟达的业务领域从芯片拓展至物理AI规模——即AI在机器东说念主、自动驾驶汽车和工业自动化中的欺诈。当代汽车通过其子公司波士顿能源不停扩大其机器东说念主业务邦畿，金博宝app手机版而英伟达的Isaac平台则为侦查这类机器东说念主提供仿真环境。

　　与此同期，LG电子也在股东与英伟达的互助，将LG的CLOi东说念主形机器东说念主与英伟达的Isaac机器东说念主平台整合。

　　在自动驾驶规模，当代汽车与英伟达的互助已参加本色阶段。在本年3月的GTC大会上，黄仁勋晓示当代加入英伟达RoboTaxi Ready平台，该平台互助伙伴包括比亚迪、日产、飞驰、丰田等环球主要车企，统统年产量达1，800万辆。当代打算通过NVIDIA DRIVE Hyperion平台，建立从2级至4级的可彭胀自动驾驶架构。

　　对英伟达而言，韩国研发中心将使其更接近两大内存芯片供应商——三星电子和SK海力士。三星已于2月运转量产第六代HBM4内存，并向英伟达发送了下一代HBM4E内存的早期样品。行业分析师忖度，SK海力士供应英伟达约60%至70%的HBM内存，三星供应约25%至30%。

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